Connectez-vous! |
|
J'ai voté |
| Personne! J'ai encore mes 100 points de la semaine.
| | |
| |
Photos |
|
|
| |
Propriétaire : homme de 22 ans |
Mes forums : Consulter Points total : 440
Points semaine : 0 Détails
XP Total : 11.08
XP Semaine : 0
Position : 29625
Unique visiteurs : 155
Membre depuis : 1 Jun, 2007
Offline 2009-11-24 19:41:25
[Connectez-vous] pour voter! |
|
Mon essai routier |
| Performance |     |
| Esthétique |     |
| Conduite |
    |
| Sécurité |      |
| Confort |
     |
| Accessoires |
     |
| Espace et accès |
     |
| Economie d'essence |
|
| Apréciation générale |
     |
|
8.00 |
|
|
Mon Top5 |
|
|
Mes amis |
|
|
Description du char |
Pour tu suite le vr6 a pas beaucoup de mod, mais ma voir avant de le sortir.
Jetta gls vr6
drop 1.8" eibach sportline
mag audi tt (fat five)
vitre teinté noir
Jetta trophy édition 1989
intérieur originale recaro
swap 2.0 litres 16 valves de passat
tranny corrado g60
spaceur de roues 20mm
coilover v-maxx
full kit bushing en urethane
boite à air custom
chicks are like burnouts, if its not wet an sticky after your done then you didn't do it right
Torque is what you play with, hp's is what you go fast with
Notre Père qui drive en Dieu,
Que Ton moteur soit modifié,
Que les courses viennent,
Que ta volontée soit faite sur le drift comme sur le drette,
Donne-nous aujourd'hui notre char de ce jour.
Pardonne-nous nos show de boucane,
Comme nous pardonnons aussi à ceux qui ont boucané.
Délivre nous des pannes
Que Dieu bénisse la pédale à gaz et que le diable la tienne au fond !!! |
|
Les commentaires
|
|
|
|